一:智慧燈桿廠家生產(chǎn)的智慧燈桿也叫多功能燈桿；承載了智慧城市的部分功能后，就是“一極多用”。智慧燈桿廠家生產(chǎn)的智慧燈桿是多功能燈柱的延伸，是智慧城市與物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的產(chǎn)物。

二:智慧燈桿廠家生產(chǎn)的智慧燈桿不會(huì)思考；但卻是智慧城市的重要組成部分和載體。智慧的本質(zhì)是更高效、更健康、更快捷、更可持續(xù)的創(chuàng)新型城市服務(wù)體系。智慧城市也是建設(shè)智慧社會(huì)的重要組成部分。

三，中國(guó)首個(gè)智能燈桿技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)；根據(jù)廣東省標(biāo)準(zhǔn)《智能路燈技術(shù)規(guī)范》，智能路燈的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和建設(shè)應(yīng)以服務(wù)街區(qū)為基本單元，構(gòu)建智能路燈系統(tǒng)。各地區(qū)城市通過編制智能燈桿專項(xiàng)規(guī)劃，明確了智能燈桿的規(guī)模和布局，并與管道、供電、輸電、機(jī)房等相關(guān)配套設(shè)施相銜接。，并同步規(guī)劃設(shè)計(jì)，避免后期建設(shè)重復(fù)投資。

四:智慧燈桿廠家生產(chǎn)的智慧燈桿也叫智能路燈；智能燈柱是具有照明功能的燈柱，也叫智能路燈。要想把原來的路燈變成智能燈柱，必須對(duì)光源和控制系統(tǒng)進(jìn)行改造，路燈柱的原地址可以一物多用。升級(jí)后可以變成智能路燈。

五:智慧燈桿廠家生產(chǎn)的智慧燈桿的特點(diǎn)；智能燈桿是信息通信技術(shù)與傳統(tǒng)城市基礎(chǔ)設(shè)施融合的典范，具有功能全、智能化、成本高、控制難的特點(diǎn)。

六:智慧燈桿的由來；最早的智能燈桿是德國(guó)一家公司研發(fā)的，普通路燈上只安裝了充電樁。

七::智慧燈桿和5G群CP；智能燈桿是5G微基站部署的重要載體，承載85%的數(shù)據(jù)連接，密度遠(yuǎn)超4G。

八::智慧燈桿是5G建設(shè)的載體之一；5G設(shè)施只有20%左右用于人與人之間的交流，80%用于人與物之間的交流，而智能燈桿就是5G建設(shè)的載體之一。

九，移動(dòng)通信用戶集中區(qū)域5G設(shè)施覆蓋半徑小于200m。安裝在智慧燈桿上的5G微基站可以滿足信號(hào)覆蓋的要求，是建設(shè)智慧城市最有效的方式之一。

x:智能燈柱的先天條件和應(yīng)用；智能燈桿“有電、有桿、有網(wǎng)”，為各類智能設(shè)備提供載體，可承載照明、監(jiān)控、5G微型基站、紅綠燈、交通標(biāo)志、路標(biāo)、LED顯示屏、環(huán)境監(jiān)測(cè)、緊急呼叫、廣播、查詢、充電樁等多種功能。

十一:智慧燈桿是智慧城市大數(shù)據(jù)采集的最佳入口；智能燈桿網(wǎng)絡(luò)深入城市血管、神經(jīng)等密集區(qū)域，分布廣，位置優(yōu)越，具有低成本的場(chǎng)地資源和承載能力，將成為信息采集和發(fā)布的數(shù)據(jù)終端。

十二:多極統(tǒng)一；:智慧燈桿可以解決城市公共空間燈柱過多、重復(fù)建設(shè)、影響城市景觀等痛點(diǎn)，提升城市品位，塑造城市新形象。